Yük.Müh.Kd.Albay Ali KAPLAN

Türkiye’de yasal olarak seyir haritası üretmekle sorumlu ve yetkili tek kuruluş Seyir, Hidrografi ve Oşinografi Başkanlığı’dır. Başkanlık, 1969 yılından bu yana Uluslararası Hidrografi Örgütüne üye olup seyir haritası yapım amaçlı tüm hidrografik ve oşinografik ölçüm çalışmalarını, anılan örgütün belirlemiş olduğu ve gelişen teknolojiye paralel olarak belirli aralıklarla güncelleştirdiği “Hidrografik Mesaha Standartları’na” uygun olarak gerçekleştirmektedir. Başkanlık, 2(iki) adet araştırma gemisi ve 2(iki) adet araştırma botuna sahiptir. Sözkonusu araştırma gemi ve botları, en son teknolojili hidrografik ve oşinografik ölçüm sistem ve cihazları ile donatılmıştır. Ayrıca üretilen tüm seyir haritaları, yine aynı örgütün belirlemiş olduğu ‘Seyir Haritaları Üretim Standartları’na’ uygun olarak üretilmektedir. Harita üretimi için halen kullanılmakta olan Elektronik Seyir Haritası Üretim Sistemi günümüzde kullanılan en yeni harita üretim teknolojisine sahip olan sistemdir.. Elektronik Seyir Haritası Üretim Sistemi ile; 1. Kağıt Harita 2. Değişik formatlarda sayısal haritalar ve 3. Standartlarını Uluslararası Hidrografi Örgütü’nün belirlemiş olduğu S-57 Standardındaki Elektronik Seyir Haritaları üretilmektedir.

Mesaha gemi ve botlarımızdaki, bilgisayar destekli ölçüm sistemleri ve Elektronik Seyir Haritası Üretim Sistemi’ nin kullanılmaya başlaması ile birlikte, klasik yöntem ile veri toplama ve harita üretiminden tamamıyla vazgeçilmiş olup, bugünkü üretim, denizde veri toplama aşamasından harita baskı aşamasına kadar tamamen bilgisayar ortamında gerçekleştirilmektedir.

 

The only government authorized institution in Turkey, that is responsible for the production of nautical charts is the Department of Navigation, Hydrography and Oceanography of the Turkish Navy (TN-DNHO). Since 1969, the TN-DNHO is a member of the International Hydrographic Organization (IHO). All of the hydrographic and oceanographic measurements to be used in chart production are carried out in complying with the standards of the IHO, which are regularly updated in accordance with the technological developments. The TN-DNHO has two hydrographic and oceanographic research ships and two research boats. All of these ships are equiped with the latest hydrographic and oceanographic measurement systems and equipments. All of the nautical charts are produced in accordance with the “Chart Specifications of the IHO”. The current Electronic Navigational Chart Production System used by TN-DNHO in producing all kinds of nautical charts (paper and electronic) is the latest chart production system. With this system; 1.Paper charts, 2.Electronic (digital) charts in different formats and 3. Electronic Navigational Charts (ENC) complying with the standards of the IHO (S-57), are produced.

With the beginning of the use of the Electronic Chart Production System and new hydrographic and oceanographic measurement systems in the survey ships and boats, the classical methods of data collection and chart production have been totally abandonned and, the whole processes from data gathering to chart publishing, all steps are totally automated.

BİLDİRİ

Türkiye’de seyir haritası üretmeye yetkili tek kuruluş olan Seyir, Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığı, 1909 yılında Genelkurmay Başkanlığı’nın “Deniz Haritacılığı ve Deniz Trafik Hizmetleri” ile görevli bir şubesi olarak kurulmuştur. Başkanlık, muhtelif aşamalardan sonra 1950 yılında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlanmış, 1956 yılında da Çubuklu’da bulunan bugünkü binasına taşınmıştır.

Ülkelerin üretmiş olduğu seyir haritaları arasındaki standardı sağlamak amacıyla Uluslararası Hidrografi Örgütü (IHO) oluşturulmuştur. IHO’nun merkezi Monako’da olup 1921 yılında kurulmuştur. IHO’nun amacı, ulusal hidrografi dairelerinin faaliyetlerini koordine etmek, deniz haritaları ve dokümanlarında mümkün olan en üst düzeyde standardizasyonu sağlamak, hidrografik ve oşinografik mesahaların icrası için en etkin ve güvenilir metodları geliştirmektir. Türkiye, 1969’dan bu yana örgüte üyedir.

IHO Seyir haritası yapımı amaçlı olarak yapılacak hidrografik mesahalar için doğruluk standartları (S-44 : IHO Standarts for Hydrographic Surveys) oluşturmuştur. Başkanlığımızın yaptığı tüm ölçümler, bahse konu standartlara uygun olarak icra edilmektedir.

Seyir, Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığı günümüz modern teknolojisinin eseri olan tüm hidrografik ve oşinografik cihazlara sahiptir ve bunları etkin olarak kullanmaktadır. Halihazırda, Başkanlığımızın belirtilen ölçümleri yapmak için TCG ÇEŞME ve TCG ÇUBUKLU isimli 2 adet araştırma gemisi ve TCG MESAHA-1 ve TCG MESAHA-2 isimli 2 adet mesaha botu vardır. Ayrıca TCG ÇEŞME, sığ su mesahaları için, tam donanımlı bir mesaha vasıtası’na sahiptir. Araştırma gemi ve botlarının tümü en güncel teknolojiyi kullanan sistem ve cihazlara sahiptir.

Bahsedilen gemi ve botlara ilave olarak, romörk ile taşınarak çalışma bölgesine intikal ettirilen ve seyyar sistemler ile birlikte kullanılan 1 adet lastik bot da mesaha çalışmalarında ölçüm platformu olarak kullanılmaktadır.

TCG ÇEŞME (Mesaha Vasıtası ile birlikte), TCG ÇUBUKLU ve araştırma botlarımız TCG MESAHA-1 ve TCG MESAHA-2’nin sahip olduğu hidrografik/oşinografik sistem ve cihazlar şunlardır:

· Çok bimli iskandil sistemleri (Çok ışınlı derinlik ölçüm sistemi)
· Yandan taramalı sonar, sığ sismik sistem ve manyetometre.
· Tek bimli iskandil sistemleri (Tek ışınlı derinlik ölçüm sistemi),
· Seyir planlama ve kontrol, otomatik veri toplama ve işleme yazılım/donanımları,
· Gerçek zamanlı veri toplayan CTD (Conductivity, Temperature, Depth) cihazları,
· Diferansiyel GPS (Global Positioning System- Küresel Konumlama Sistemi)
· Deniz tabanı örnek toplayıcı cihazları.

Başkanlığımız, araştırma gemi ve botlarının sahip olduğu ve ayrıca Başkanlık bünyesinde muhafaza edilen seyyar ölçüm sistem ve cihazları vasıtası ile aşağıdaki imkan ve kabiliyetlere sahiptir.

a. 3000 mt. derinliğe kadar, her türlü hidrografik mesaha çalışmasını, Uluslararası Hidrografi Örgütünce belirlenen standartlarda icra edebilmek.
b. 3000 mt. derinliğe kadar ihtiyaç duyulan her türlü fiziksel oşinografik parametreyi (sıcaklık, tuzluluk, yoğunluk, PH ve çözünmüş oksijen) ölçebilmek ve istenen derinlikten su örneği alabilmek.

c. 1000 m derinliğe kadar deniz tabanından dip örneği alabilmek.

d. 1000 m derinliğe kadar yandan taramalı sonar, sığ sismik ve manyetometre sörveyi yapabilmek. Bu özellik sayesinde, gerektiğinde batık gemi, uçak ve benzeri objelerin aranması ve bu objelerin bulunması durumunda mevkilerinin hassas olarak tespiti yapılabilmektedir. Fay hatlarının deniz tabanında oluşturabileceği izleri yandan taramalı sonar ve sığ sismik sistem ile tespit ederek deprem araştırmalarına katkı sağlanabilmektedir. Boru hatlarının yerleri hassas olarak tespit edilerek, boru hatlarında çeşitli nedenlerle oluşan yer değişmeler belirlenebilmektedir.

e. Yüzeyden 100 m derinliğe kadar seyredilen rota üzerindeki anlık akıntıları ölçebilmek ve istenen derinliklerde uzun süreli akıntı ölçümü yapabilmek.

f. Seyredilen bölgedeki meteorolojik parametreleri mevkii bilgileri ile birlikte otomatik olarak ölçebilmek.

g. TCG ÇEŞME'nin kendisi açık bölgelerde mesaha çalışması icra ederken, TCG ÇEŞME'nin Mesaha Vasıtası ile sığ kesimlerde aynı çalışmaları eşzamanlı olarak yapabilmek, böylelikle sürat ve zaman tasarrufu sağlanabilmektedir.

Hidrografik ölçümler esnasında, klasik konumlandırma yerine Diferansiyel GPS kullanılarak konumlandırma doğruluğu artırılmıştır. Bu maksatla hem Başkanlığımız envanterinde bulunan seyyar DGPS sahil istasyonları, hem de kıyılarımızda tesis edilmiş sabit DGPS sahil istasyonları kullanılmaktadır.

SSon yıllarda Başkanlığımız tarafından icra edilen tüm mesaha çalışmalarında, veri toplama faaliyetleri bilgisayar ortamında otomatik olarak gerçekleştirilmektedir. Toplanan verilerin işlenmesi de yine bilgisayar üzerinde icra edilmektedir.

Hidrografik mesaha çalışmalarını icra eden ve harita üretiminde çalışan personelimiz, yurtiçinde Başkanlığımızda, yurtdışında üniversitelerde ve ilgili uluslararası eğitim kurumlarında eğitim gördürülerek özel ihtisas sahibi kılınmış, bu suretle hidrografik ölçümlerin ve harita üretiminin en etkin ve kaliteli düzeyde gerçekleştirilmesi sağlanmaktadır. Halen Başkanlığımız’da yurtdışında hidrografik mesaha ve deniz kartografyası konularında lisans düzeyinde eğitim almış, fiili olarak mesaha ve harita üretiminde görev yapan 7 subay bulunmaktadır.

Başkanlığımız, sahip olduğu modern cihaz/platformlar ve eğitimli personel ile sadece ülkemizin çevre denizlerinde değil, ikili işbirliği içerisinde olduğu ülkelerde de hidrografik ölçümler gerçekleştirmektedir.

Bu kapsamda;

· TCG ÇUBUKLU ile Mayıs 1999’da Romanya’nın Köstence Limanı yaklaşma sularının hidrografik ölçümleri,

· Yine TCG ÇUBUKLU ile Mayıs 2000 tarihinde Gürcistan’ın Batum Limanı ve yaklaşma sularının hidrografik ölçümleri,

· Lastik botla Kasım 2001 tarihinde Arnavutluk’un Vlore Pasha limanı ve yaklaşma sularının hidrografik ölçümleri icra edilmiştir.

İsrail ile imzalanmış olan ikili işbirliği sözleşmesi kapsamında Ekim 2004’ün ilk yarısında İsrail’in kıta sahanlığı bölgesinde TCG ÇEŞME ile hidrografik ölçümler icra edilecektir.

Harita Üretimi : Başkanlığımız Uluslararası Hidrografi Örgütü’ne (IHO)’ya üye olduğu 1969 yılından bu yana anılan örgütün harita üretim standartlarına göre seyir haritası üretmektedir. 1969 yılından başlamak üzere Türkiye çevre denizlerinin 1/300.000 ve 1/100.000 ölçekli seri haritaları üretilmiştir. Bu seri haritalara ilave olarak genel amaçlı seyir planlama haritaları ile önemli liman ve su yollarının daha büyük ölçekli harita ve portolonları üretilmiştir.

Başkanlığımızın harita üretim ve mesaha çalışmaları yıllık planlar bazında yürütülmektedir. Her yıl Eylül / Ekim ayında Dz.K.K.lığı bağlılarının harita üretim ve hidrografik / oşinografik mesaha talepleri alınarak, Başkanlığın kendi harita üretimi / güncelleştirme planları ile birleştirilerek bir sonraki yılın mesaha ve harita üretim planı oluşturulur. Hazırlanan plan Dz.K.K.’nın onayını müteakip yürürlüğe girer. Acil ihtiyaçlar dışında harita üretim / güncelleme ve hidrografik / oşinografik mesaha çalışmaları onaylanmış plana uygun olarak yürütülür.

Yeni bir harita yapılırken mevcut tüm veriler incelenir. En doğru ve güncel olanlar bir araya getirilir. Haritayı yapan kartograf mevcut en doğru verileri bir araya getirir, harita üzerinde karmaşıklığa neden olmayacak şekilde seyrelterek haritanın taslağını oluşturur. Oluşturulan taslak daha tecrübeli editörler tarafından kontrol edilir. Varsa eksikleri ve hataları giderilerek, üretim aşamasına geçilir.

Başkanlığımız, 1992 yılına kadar klasik harita üretim yöntemlerini kullanarak harita üretmekteydi. 1992 yılında günün teknolojisine uygun olarak bilgisayar destekli harita üretim sistemine geçilmiştir. Sistem, 1997 yılında Elektronik Harita Üretim Sistemi ile değiştirilmiştir. Halen belirtilen sistemin son versiyonu kullanılmaktadır.

Halen kullanılmakta olan Elektronik Seyir Haritası Üretim Sistemi, günümüzde kullanılan en yeni harita üretim teknolojisine sahip olan sistemdir.

Mesaha gemi ve botlarımızdaki, bilgisayar destekli ölçüm sistemleri ve Elektronik Seyir Haritası Üretim Sistemi’nin kullanılmaya başlaması ile birlikte, klasik yöntem ile harita üretiminden tamamıyla vazgeçilmiş olup, bugünkü üretim, denizde veri toplama aşamasından harita baskı aşamasına kadar tamamen bilgisayar ortamında gerçekleştirilmektedir.

Elektronik harita üretim sistemi ile,

1. Kağıt harita üretimi
2. Değişik formatlarda sayısal haritalar
3. Elektronik Seyir Haritaları üretilmektedir.

Yukarıda belirtilen haritaların taslakları klasik yöntem ile hazırlanmışsa, yapılacak ilk işlem kontrolü yapılmış taslakların sayısallaştırılarak bilgisayar ortamına aktarılması işlemidir. Bilgisayar ortamına aktarılan harita taslağı yine daha tecrübeli editörlerin kontrolünden geçirilir, varsa eksikleri giderilir, takiben renklendirilir ve kısım amirinin onayını müteakip harita basıma ve sayısal harita üretimine hazır hale getirilmiş olur. Kağıt harita üretimi için haritanın basılmadan önce “renk provası” tabir edilen prova baskısı yapılır. Önceleri renk prova baskısı aynen normal harita baskısı gibi yapılmakta idi. Bu işlem de zaman ve para kaybına neden olmakta idi. 2 yıl önce Başkanlığımızın Bilgi Sistemleri Bölümü’nce bulunan bir yöntemle, prova baskı işlemi normal plotter çıktısı vasıtasıyla yapılmaktadır. Bu yöntem ile zaman ve maliyet azalmıştır.

Renk provası kontrolleri yapılmış, tespit edilmişse son düzeltmeleri de uygulanmış haritanın renk ayırım ve film çıkış sisteminden filmleri alınır. Filmler baskı kalıplarına transfer edilerek, haritanın baskı işlemi gerçekleştirilir.

Sayısal Harita : Muhtelif formatlardaki sayısal harita üretimi için sistemin kendi içsel formatındaki baskıya hazır olan sayısal harita, kullanıcının talep ettiği formata dönüştürülerek kullanıcılara verilir.

Başkanlığımızın toplam olarak 176 adet kağıt haritası mevcuttur. 2004 yılı ortası itibarı ile 176 adet kağıt haritanın 150 adedi bilgisayar ortamına aktarılmış olup, 2004 yılı sonuna kadar tüm haritaların bilgisayar ortamına aktarılması tamamlanması planlanmıştır. 2005 yılından itibaren ise yeni yapılacak mesaha çalışmalarının ithali ile mevcut haritaların güncelleme çalışmalarına ağırlık verilecektir.

Yürürlükteki seyir haritalarımız, her hafta yayınladığımız Haftalık Denizcilere İlanlar ile güncel olarak tutulmaktadır. Haftalık Denizcilere İlanlar kitapçık halinde hazırlandığı gibi her hafta Başkanlığın internet sayfasından (www.shodb.gov.tr) da yayınlanmaktadır. İnternet sayfamızda ayrıca Başkanlık hakkında bilgiler verilmekte ve ilgili linklere ulaşmak mümkün olabilmektedir.

Ayrıca, seyir fenerlerin sönük veya karakter değiştirmiş olması, sürüklenen ve seyir emniyetini olumsuz etkileyecek cisimler ve benzeri bilgiler TRT radyolarından, NAVTEX (Denizcilere yönelik olarak belirli bir frekansta özel amaçlı yayın yapan telsiz istasyonu) istasyonlarından ve TRT 1 Televizyonu Teletekst’inden devamlı olarak yayınlanarak, denizcilerin seyir emniyetini etkiliyecek olaylardan anında haberdar olması sağlanmaktadır.

Elektronik seyir haritaları : Gelişen bilgisayar teknolojisi ile birlikte 1980’li yılların başlarında gemilerde kağıt haritaların yerine bilgisayar ekranında görüntülenen elektronik haritaların kullanılmaları fikri ortaya atılmıştır. Elektronik haritaların ilk uygulamaları silah sistemleri ve komuta kontrol sistemlerinde, planlamaya esas olacak şekilde harekat bölgesi haritasının arka plan görüntüsü olarak ekranda görüntülenmesi şeklinde olmuştur. O zamanlar bu tür haritaların hassasiyeti düşük olduğundan seyir amaçlı kullanımları düşünülmemiştir.

1980’li yılların ortalarında, elektronik harita kullanımının zaman içinde çok yaygınlaşacağı düşüncesi ile Uluslararası Hidrografi Örgütü (IHO), elektronik haritaların seyir amaçlı kullanımına yönelik standartların belirlenmesi çalışmalarına başlamış ve bugün S-57 olarak bilinen elektronik seyir haritası standartlarını oluşturmuştur.

Elektronik seyir haritaları (Electronic Navigational Charts-ENC) kapsam, yapı ve format olarak Uluslararası Hidrografi Örgütü tarafından standartlaştırılmış ve performans standartları Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından belirlenmiş olan Elektronik Harita Gösterim ve Bilgi Sistemlerinde (ECDIS) kullanılmak amacıyla hidrografi daireleri tarafından üretilmiş S-57 vektörel formatındaki sayısal harita veri tabanıdır. ENC’ler, ECDIS cihazlarında kullanıldıklarında yasal olarak kağıt haritaların eşdeğeri olan elektronik haritalardır. ENC kullanan ECDIS’e sahip gemilerin kağıt harita bulundurma zorunlulukları yoktur.

Elektronik Seyir Haritası üretimi için, sayısal haritaların bir seri işlemlerden daha geçirilmesi gerekmektedir. ENC üretimi emek yoğun bir çalışmayı gerektirmektedir. Bu nedenle genelde ENC üretimi bu konuda uzmanlaşmış özel firmalara hizmet alımı şeklinde yaptırılmaktadır. Başkanlığımız da bu yolu seçerek ENC yapımı için Uluslararası bir ihale açmıştır. İhaleyi bir Hindistan firması (IIC) kazanmıştır. Şu ana kadar Hindistan firmasına 82 adet ENC ürettirilmiştir.

Başkanlığımız Türkiye çevre denizlerini içeren 176 adet seyir haritasını idame ettirmektedir. 176 adet kağıt haritanın 132 adedinin ENC olarak üretilmesi planlanmıştır. Belirtildiği gibi 132 adet ENC’nin 82 si Hindistan firmasına ürettirilmiş olup, kalan 50 adedinin üretimine ise, Avrupa Topluluğu tarafından finanse edilen MEDCHARTNET projesi kapsamında, bir İtalyan firması (C-MAP) tarafından devam edilmektedir.

MEDCHARTNET (Mediterranean Chart Network) Projesi, Avrupa Topluluğu tarafından finanse edilmekte ve İtalya’nın Trieste şehrinde bulunan Uluslararası Denizcilik Akademisi (International Maritime Academy–IMA) tarafından yürütülmektedir. Başkanlığımız projeye aktif olarak katılmaktadır.

Projenin amacı özellikle Güney ve Güneydoğu Akdeniz ülkelerine ENC üretim ve güncelleme kabiliyeti kazandırmak, bu surette tüm Akdeniz’i kapsayan ENC üretimini gerçekleştirmektir. Bu amaçla proje kapsamında projeye katılan ülkelere eğitimler verilmekte, ENC üretimi için yazılım ve donanım sağlanmakta ve her ülkeye belirli sayıda ENC üretilmektedir. Bu şekilde Akdeniz’in tamamının ENC haritalarının üretilmesi sağlanmış olacaktır.

Başkanlığımızın üretmiş olduğu ENC’lerden Marmara Denizi ve İstanbul ve Çanakkkale Boğazlarını kapsayan 17 adedi, İstanbul ve Çanakkale Boğazları’nda yapılan seyirlerin daha düzenli olarak takip edilmesi, geçişlerin kontrol altında yaptırılması ve deniz trafiğinin yönetilmesi için tesis edilen, Türk Boğazları Gemi Trafik Yönetim ve Bilgi Sistemi’nde kullanılmaktadır. Ayrıca üretilen elektronik seyir haritaları Başkanlığımız mesaha gemilerinden TCG ÇEŞME’de, Donanma Komutanlığı’na bağlı 4 adet farklı tip gemide, 1 adet denizaltı’da ve Mayın Harbi Veri Merkezi’nde de kullanılmaktadır. Kullanımda olan ENC’ler de, aynen kağıt haritalarda olduğu gib düzenli olarak CD ortamında yayınlanan ENC düzeltmeleri ile güncel halde tutulmaktadır.

ENC’lerin Dağıtımı : IHO üretilen ENC’lerin Uluslararası boyuttaki satış ve dağıtımının bölgesel Elektronik Harita Dağıtım Merkezleri vasıtasıyla yapılmasını öngörmektedir. Bu amaçla Avrupa’da biri Norveç, diğeri İngiltere’de olmak üzere 2 bölgesel ENC dağıtım merkezi kurulmuştur. Başkanlığımız üretmiş olduğu ENC’lerin Uluslararası boyuttaki satışı için İngiltere Hidrografi Dairesi’nin kurmuş olduğu bölgesel merkez (IC-ENC) ile anlaşmıştır. Halen Başkanlığımızın üretmiş olduğu ENC’lerin Uluslararası boyuttaki satışı IC-ENC tarafından yapılmaktadır.

Ayrıca, İtalya Hidrografi Dairesi tarafından sanal ortamda işletilecek olan Akdeniz-Karadeniz Elektronik Seyir Haritası Sanal Dağıtım Merkezine katılım sözleşmesi imzalanmıştır. Anılan merkezin faaliyete geçmesi ile Başkanlığımızın ENC’leri bu merkez tarafından da satılmaya başlanacaktır.

IHO’nun harita ve notik yayınların diğer hidrografi daireleri tarafından basımı ve birbirlerinin kağıt veya sayısal verilerini kullanmak istemeleri durumunda ikili düzenlemeler yapmaları konusunda aldığı karar doğrultusunda 1996 İngiliz Hidrografi Dairesi, 1998 yılında Fransa Hidrografi Dairesi ile 2004 yılında Almanya Hidrografi Dairesi ile ikili anlaşmalar imzalanmıştır. Karşı ülkenin verisini kullanan hidrografi dairesi o ülkeye kullandığı veri oranına bağlı olarak telif hakkı ödemektedir.

Söz konusu anlaşmaların Romanya Hidrografi Dairesi ile de imzalanması için gerekli çalışmalar devam etmektedir.

Ukrayna ve İsrail ile seyir, hidrografi ve oşinografi konularında ikili işbirliği protokolü imzalanmıştır.

Seyir, Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığının seyir haritaları ve notik yayınlarını kullanarak sayısal harita üreten İtalyan C-Map firması ile 2001 yılında telif anlaşması imzalanmıştır. Benzer anlaşma İzmirde konuşlu Bilişim isimli yerli bir firma ile de imzalanmıştır. İngiliz Transas Marine firması ile yapılacak anlaşma için işlemler devam etmektedir

Uluslararası Haritalar : Uluslararası Hidrografi Örgütü bir bölgedeki seyir haritası sayısını minimumda tutmak amacıyla Uluslararası Harita (International Chart – INT Chart) kavramını geliştirmiştir. INT Chart genellikle ilgili ülke tarafından üretim sorumluluğu yüklenilmiş o bölgenin en doğru olduğu kabul edilen seyir haritasıdır. Diğer ülkeler o bölge için kendileri harita üretmeyecekler, bölgeyi kapsayan INT haritayı aynen kendi harita folyolarına ithal edeceklerdir.

Başkanlığımızın üretmiş olduğu seyir haritalarından 25 adedi Uluslararası Harita kapsamında olup, diğer ülkeler sözkonusu haritaların baskı kalıplarını Başkanlığımızdan talep ederek, bu haritaları birebir üretmektedirler.

Başkanlığımız ile ikili düzenleme yapmış hidrografi daireleri bu düzenlemeler kapsamında;
1. Başkanlığımızın üretim sorumluluğunu üstlendiği Uluslararası haritaları,
2. Uluslararası harita kapsamında olmayıp o ülkenin harita folyosu ile uyumlu olan Başkanlığımız haritalarını birebir,
3. Kendi harita folyoları ile uyumlu olmayan Başkanlığımız haritalarındaki verileri kullanmakta karşılığında ise telif hakkı ücreti ödemektedirler.

Harita Üretim Hedefleri : Başkanlığımızın kısa / orta dönemli harita üretim hedefleri aşağıda belirtilmiştir.

1. Kağıt haritaların matbaa basımı ile birlikte Ana Ast Komutanlık bölgelerinde birebir güncel çıktılarının alınması imkanlarının yaratılması,

2. Sivil kullanıcılar için internet, askeri kullanıcılar için intranet vasıtasıyla kağıt harita ve elektronik seyir haritası satış ve dağıtımının gerçekleştirilmesi,

3. Bölgemizdeki seyir emniyetinin arttırılmasına katkı sağlayacak ve komşularının ihtiyaçlarını belirli seviyelerde karşılayabilecek lider ülke seviyesine ulaşılması,

4. Yukarıdaki amaçları gerçekleştirebilmek, yeni sistem gelişmelerini ve teknolojilerini takip ederek uygulayabilecek düzeyde yetiştirilmiş personel temini ve bu amaçlar için yurtiçi ve yurtdışı personel eğitiminin sağlanmasıdır.